Shimano Stella SWD Images
Shimano Stella SWD
Prix :
1 059,95 €
TTC
Prix hors taxes disponible · Paiement en 3 fois sans frais
L'excellence ultime pour la pêche en mer
Le Shimano Stella SW-D repousse les limites du moulinet spinning pour la pêche en mer. Pensé pour les pêcheurs les plus exigeants, il associe une robustesse mécanique exceptionnelle à une fluidité de rotation incomparable, grâce à des technologies de pointe développées par Shimano.
- Engrenage HAGANE : puissance fluide et durabilité accrue
- InfinityXross : répartition des charges optimisée pour affronter les plus gros combats
- InfinityDrive : couple renforcé pour une récupération sans effort
- XX-Tough Drag : freinage plus puissant et résistant à la chaleur
- Heat Sink Drag : dissipation thermique pour garder un frein performant
- Étanchéité avancée : protection maximale contre l’eau salée
Adapté au spinning offshore, jigging vertical ou shore jigging, le Stella SW-D offre une fiabilité sans compromis. C’est le choix ultime pour dominer les environnements marins les plus extrêmes. Un investissement passion pour les pêcheurs en quête de perfection.
Technologies Shimano Stella SW-D
HAGANE HAGANE GEAR X SHIP HAGANE BODY INFINITYLOOP INFINITYXROSS INFINITYDRIVE HEATSINK DRAG SILENTDRIVE ANTI-TWIST FIN X SHIELD X PROTECT X TOUGH DRAG AR-C SPOOL RIGID SUPPORT DRAG CROSS CARBON DRAG SA-RB ONE-PIECE BAIL
Hagane Gear
Les engrenages HAGANE sont forgés à froid - technologie unique de Shimano - sans aucun autre procédé d'usinage.
Cela offre une durabilité à votre moulinet, mais aussi plus de douceur, de résistance et de légèreté.
La puissance se trouve au coeur de votre moulinet.
Les autres roulements usinés sont moins performants et ont une durée de vie plus courte.
Hagane Body
Le bâti HAGANE est conçu à partir d'aluminium et de magnesium hautement rigides. Cela offre une solidité et une résistance aux chocs, éliminant par la même occasion toute éventuelle déformation du bâti.
Le résultat obtenu est un boîtier solide comme un roc, à l'intérieur duquel les engrenages et tout le mécanisme interne se trouvent protégés.
Silent_Drive
Le nouveau design des 11 composants (internes) du moulinet rendent son fonctionnement totalement silencieux et ultra fluide.
InfinityDrive
L’INFINITY DRIVE est une nouvelle construction qui élimine toute résistance au glissement et permet une récupération fluide quelle que soit la charge.
La technologie INFINITY DRIVE supprime tout contact entre l’axe principal et l’intérieur du pignon.
La réduction des frottements est obtenue grâce à un roulement ultra-basse fiction qui maintient l’axe principal, lui-même doté d’un revêtement spécial.
La déformation de la manivelle est réduite de 30%* par rapport une construction X-SHIP classique.
Heatsink_drag
Lorsque le frein est sollicité, la chaleur s’accumule dans les mécanismes réduisant sa puissance et augmentant la température de la bobine ce qui peut endommager les tresses PE.
Le frein conventionnel X TOUGH permet une amélioration considérable de la performance du frein et de sa longévité grâce à un mécanisme localisé à l’arrière de la bobine.
Le frein HEATSINK DRAG de Shimano est l’évolution du X TOUGH, et gère efficacement la chaleur de deux manières.
Premièrement, la chaleur est évacuée par une plaque « Heat Sink » située sur le dessous de la bobine, permettant de conserver 50%* de puissance de freinage supplémentaire.
Deuxièmement, une feuille isolante entre le mécanisme du frein et la surface de la bobine permet une réduction de 30%* de sa température.
XSHIP
XShip est un système remarquable. En positionnant le pignon proche de l'axe principal de la roue de commande surdimensionnée, la poignée transmet plus de puissance au rotor. Le pignon est également supporté par deux roulements Shimano AR-B qui stabilise le rotor et les engrenages du pignon.
XProtect
Pour les moulinets conçus pour la mer, une structure étanche de type contact est utilisée pour les moulinets spinning qui requièrent une meilleure résistance à l'eau. En coupant physiquement la voie d'entrée de l'eau salée par un élément d'étanchéité à faible glissement, on obtient une grande résistance à l'eau tout en supprimant la résistance à la rotation. Les pièces protégées atteignent ainsi un niveau de résistance à l'eau équivalent à IPX8.
XTough Drag
Le frein du STELLA SW s'est amélioré en termes de solidité, douceur et usage. Sa performance a même été profondément modifiée. Les rondelles de frein en carbone et en métal présentent une longévité et une résistance à la chaleur excellentes. La structure supportant la surface centrale de la bobine répartit efficacement la charge, garantissant une puissance de frein stable et douce. A l'intérieur de la molette, un ressort hélicoïdal permet d'effectuer précisément les réglages souhaités.
SA-RB
Les roulement Shimano S-ARB sont très résistants à la corrosion, avec un bouclier suplémentaire contre le sable, le sel ou la saleté.
X SHIELD
Un système de joints sécurisés placés à des endroits critiques empêchent l'eau de pénétrer au niveau du bâti, du joint du couvercle et du point de contact entre la bobine et la molette de frein. Cette double protection confère une fiabilité et longévité remarquable aux STELLA SW en conditions extrêmes en mer.
ONE-PIECE BAIL
Avec un pick-up monobloc, la ligne ne peut pas s'accrocher sur le moulinet en action de pêche. Conçu en inox, il réduit les frictions et permet à la ligne de passer sur le galet plus rapidement.
AR-C SPOOL
Une conception brevetée de bobine à lèvre en "V" qui assure un lancer plus long et plus précis grâce à des spires plus petites. La bobine AR-C minimise le risque de perruques. Les bobines AR-C équipent dorénavant la plupart des moulinets Shimano.
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Marque
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RéférencePX7125-4
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En stock6 Produits
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EAN134969363091239
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CapacitéPE1-490m_PE1.5-320m_PE2-240m
PE3_410m PE4_300m PE5_250m
PE4_400m PE5_300m PE6_250m
PE5_360m PE6_300m PE8_220m -
Frein11 Kg
25 Kg -
Poids360 g
630 g
635 g
680 g
685 g -
Ratio (1)4.8
5.6
6.2 -
Roulements12+1
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TMV101cm
107cm
116cm
134cm
92cm
99cm
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